空壓機機頭卡死原因-空壓機軸承老化
磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，空壓機機頭大修軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。
空壓機常見故障原因及解決方法：
主機噪聲過大：運行時間長軸承磨損嚴重，需進行大修。
電機噪聲或溫度異常：檢查電機軸承是否損壞或者缺油。
系統運行壓力過高報警：檢查進氣閥是否正常卸載并關閉。
空壓機耗油速度快：加油量太多，導致多余的部分快速消耗；回油管安裝不正確導致油隨空氣排放到系統里面去了；油溫長時間過高導致油消耗過快；油品質差或者用油錯誤；油分離芯使用周期過長。
螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構
蝶式進氣控制閥：螺桿式空壓機啟動時進氣閥閥片處于關閉狀態，確保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉。蝶式進氣控制閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒有停機吐油的現象。
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