空壓系統“氣動節能”原理解析
基本原理：減少耗氣量就是節能
在工業領域，壓縮空氣是生產過程中應用的普遍的能源之一，空壓機就像家里的電冰箱無處不在。它和電冰箱的不同之處在于，前者是“氣動”，后者是“電動”。對于氣動系統來說，減少耗氣量就是節能。
當前我國制造業企業中的壓縮空氣系統能源利用情況不容樂觀，雖然空壓機設備較好，但供需匹配率偏低，在用氣企業中由于普遍存在著末端設備不合理、跑 冒滴漏現象普遍、計量缺失等問題，生產過程中耗氣量的嚴重浪費。另外，工廠對“氣”的實際需求存在季節性、時間性波動，其用氣量波動也較大;同時，空壓機 多數時間并非滿載運行造成的頻繁加卸載過程也會極大程度地浪費氣電。
螺桿空壓機長期連續的運行過程 中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象，螺桿空 壓機的高速旋轉產生的高溫熱量，由潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于螺桿空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在 80℃，這此熱能都由于機器運行溫度的要求，都被無端地廢棄排往大氣中,即螺桿空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。
若空氣中含有水份過多，對空壓機有如下影響：
1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動的阻力;
2、影響氣體的容積效率;
3、不利于機器進行壓縮，使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會造成機器損壞事故;
4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設備和風動機械易于生銹，縮短使用年限;
5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不好而且會使潤滑油變質;
6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產能力就會減小.
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