系統主要由五個部件組成:油氣分離器、溫控閥、油過濾器、風扇(風冷式用)、油冷卻器螺桿式壓縮機冷卻潤滑油有三種功能:潤滑軸承、密封間隙，主要是轉子嚙合表面之間、轉子外圓端面與氣缸之間的間隙:冷卻壓縮空氣及運動件。實際上大部分油用來冷卻，而小部分油用來潤滑與密封。機組不設壓縮機冷卻潤滑油油泵，冷卻潤滑油在系統壓力的作用下，從油氣分離器通過溫控閥進入冷卻器進行熱交換，冷卻后的油經過油過濾器過濾，送到壓縮機噴油口和各潤滑點，隨同壓縮空氣一起又進入油氣分離器，如此循環工作。
空壓機余熱回收二次換熱裝置的設計研究
目前，多數噴油螺桿式空壓機余熱回收系統的應用都是采用水冷型一次換熱余熱回收方式(水冷型一次換熱余熱回收方式就是圖2介紹的余熱回收系統)，二次換熱余熱回收系統應用較少。但是部分企業為了克服一次換熱余熱回收系統的缺點，采用二次換熱余熱回收系統。
，二次換熱余熱回收系統是在一次換熱的基礎上加入了軟化水系統，接入軟化水系統以后，從壓縮主機出來的高溫油、氣和軟化水進行換熱，得到的高溫軟化水再和供給用熱點使用的水進行換熱。
中國的空氣壓縮機市場主要由活塞式、螺桿式、離心式、滑片式等空氣壓縮機組成，其中活塞式占比大，其次是螺桿式、離心式、滑片式、渦旋式等等。近年 來，隨著螺桿式空氣壓縮機和離心式空氣壓縮機的發展，活塞式空氣壓縮機在行業中的比重有所下降，但目前其仍占據市場主導。
螺桿式空壓機
相比于活塞式空壓機，螺桿式空壓機具有運行成本低，從機器的整個生命周期來看，螺桿機的投資回收率比活塞機高20%，節能效果明顯等優點，因此，螺桿式空壓機在許多領域開始逐步替代活塞式空壓機。
尤其是在“低碳環保”的節能發展趨勢下，國內礦山、冶金、電力、電子、機械制造、食品、紡織輕工以及石油化工等行業的快速發展，也將加快淘汰落后工藝、高耗能設備，推動壓縮機設備從低附加值向高附加值升級，從而為螺桿壓縮機行業帶來進一步的發展契機
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