空壓機常見故障原因及解決方法：
空壓機高溫故障停機：檢查空壓機是否缺油；檢查風機散熱器是否臟堵，檢查水冷散熱器水流是否通暢；檢查空壓機主機是否噪聲異常；檢查散熱風機或水泵是否完好運行。
耗材使用期限預警停機：進行空壓機保養更換三濾以及專用潤滑油，然后恢復數據重新開機。
系統運行壓力低：后端用氣量過大，空壓機偏小；空氣過濾器臟堵導致進氣量減小；系統內漏氣點多或大導致泄露；主機陰陽轉子磨損間隙過大導致內泄露增大，排氣量減小。
空壓機的維修內容
常見的空壓機故障有：空氣壓力出現異常，排除的氣體總量不夠，無法正常啟動，出現溫度異常和爆1炸現象等。空壓機中的零件如果受到磨損將會造成各個部件之間配合的間隙發生變化，導致壓力與設計值存在偏差，出現排氣量不足的現象。造成排氣量不足的原因還包括：空氣消聲濾清器及氣閥的嚴密性出現異常，潤滑油出現少油和質量差的現象，排氣的溫度過高等。
空壓機為什么需要分級壓縮？
提高容積利用率
由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現余隙容積內的氣體在氣缸內完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。
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