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螺桿空壓機(jī)防護(hù)與保養(yǎng)：

觀察油品是否有變濃或凍1結(jié)現(xiàn)象：開(kāi)機(jī)前打開(kāi)側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍1結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱(也就是預(yù)熱)，然后打開(kāi)空壓機(jī)上所有排氣伐門，盤(pán)動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開(kāi)機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，認(rèn)真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽(tīng)是否有異響或異常氣體產(chǎn)生，待一切正常，空負(fù)荷運(yùn)行15分鐘后，關(guān)上閥門，檢查各控制線路是否正常，即調(diào)壓伐是否按規(guī)定起跳，一、二級(jí)壓力是否正常。一切正常后，空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。(原因，一開(kāi)機(jī)即工作，潤(rùn)滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，后造成炸機(jī))

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

降低排氣溫度

壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。

空壓機(jī)的分類

　　按壓縮次數(shù)方式可分為：?jiǎn)渭?jí)壓縮機(jī)、兩級(jí)壓縮機(jī)、多級(jí)壓縮機(jī)。

　　按氣缸的布置方式可分為：立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、L型壓縮機(jī)、V型壓縮機(jī)、W型壓縮機(jī)、扇形壓縮機(jī)、M型壓縮機(jī)、H型壓縮機(jī)。

　　按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機(jī)、并列式壓縮機(jī)、復(fù)式壓縮機(jī)、對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)——?dú)飧讬M臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機(jī)都朝這個(gè)方向發(fā)展)。