空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,會(huì)有一定的間隙,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 。
一般的容積型空壓機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量
氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量
排氣閥泄漏,使高溫高壓氣體回流氣缸,在排氣閥附近產(chǎn)生高溫,當(dāng)有積碳存在時(shí)會(huì)引起爆1炸。
冷卻器、儲(chǔ)氣罐中凝結(jié)的油、水沒有及時(shí)排放干凈,壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大,造成局部產(chǎn)生污漬或火花而發(fā)生爆1炸。
空壓機(jī)大修安裝完工后,如果吹除不徹底,氣湯到儲(chǔ)氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質(zhì),也會(huì)引發(fā)燃燒與爆1炸。
該機(jī)型為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)二級(jí)螺桿空壓機(jī)。通過管道,導(dǎo)線和底板裝上各種附件?連接后便成為完全自成一體的空壓機(jī)組。?螺桿空壓機(jī)的壓縮產(chǎn)生于兩根螺桿的嚙?合。空氣通過進(jìn)氣空濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮,將空氣壓縮到級(jí)間壓力。空氣然后在通?過第二節(jié)的途中要經(jīng)過一個(gè)冷卻油幕,通過大量與冷卻油接觸大大降低了第二級(jí)?的進(jìn)氣溫度壓縮空氣進(jìn)入第二級(jí),將被壓縮到終排氣壓力,后通過排氣法蘭?排出第二級(jí)主機(jī),壓縮空氣進(jìn)入分離器,將冷卻油從空氣中分離出來。冷卻油冷卻后回到壓縮機(jī)進(jìn)口,空氣排出分離器進(jìn)入后冷卻器,冷卻到終排氣溫度,冷凝水在水分離器中分離出來,通過排放閥排出。