螺桿空壓機有時會因為超長的時間工作，從而出現溫度過高的現象，在夏季的時候特別頻繁，溫度過高故障時常發生，那么對于這樣的故障我們該如何著手呢?
(1)通風散熱狀況不良的環境。周圍環境影響螺桿空壓機散熱主要有三種情況：一是離墻壁類障礙物過近;二是空壓機附近有其它的熱源，三是空壓機運行時前門及邊門敞開，風扇無法形成強對流。
(2)散熱器堵塞。當螺桿空壓機在塵灰環境工作時，長時間的運行會造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也隨之因油垢積累而堵塞，從而影響到空壓機的散熱效果。
(3)濾油器太臟。有些空壓機有3個并排的濾油器，當它的濾油器太臟時，阻力油無法以正常流量進入壓縮機，壓縮機會因為冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出的油壓差超過0.18MPa時就需要更換濾芯。
螺桿空壓機在運行中需要注意哪些事項：
1、運行中有異音及不正常振動時，應立即停機；
2、運行管道中均有壓力，不可松開管路螺栓賽及開不必要的閥門，例如疏水閥、排污 閥等；
3、在運行中，發現油位計上的油不見，且油溫逐漸上升時，應立即停機。停機5min（壓力表指示到零）后觀察油位，若油量不足，待系統內部無壓力時，再補加潤滑油；
4、應經常檢查自動疏水器動作是否正常，否則水分會被帶到系統中；
5、油氣桶每個星期應排污水一次，機組不能長期不運轉，每個星期至少開機2h以上；
6、在日常的空壓機運行檢查中應留心空壓機壓力開關及聯控程序工作是否正常，不正常的工作狀況將導致空壓機的耗電量增加，嚴重時會因壓縮機的頻繁啟停導致電機燒毀.
空壓機工作原理
壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。
排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到1長，進氣過程又再進行。
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