空壓機停機的原因
在運行中自動跳閘停機：一是供電電網因素。因該機自身帶有欠壓保護器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全保護裝置。當電網電壓低于額定電壓(380V)大約90%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動跳閘停機。二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器堵塞了，或者溫控閥故障不能正常動作。
溫度過高：這個是螺桿空壓機常見的故障，這里做詳細說明。螺桿空壓機設定1高排氣溫度為120攝氏度。達到110度是溫度警示燈開始閃爍報警，超過120度時便會自動停機。
空壓機為什么需要分級壓縮？
降低排氣溫度
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發生爆1炸。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構
活塞式進氣閥：利用空壓機進氣閥內活塞上下動作控制空壓機空重車工作。
當空壓機啟動、停機和空載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞向上關閉;當空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的關系下降，進氣閥全開，空壓機全負荷工作;當壓力達到設定壓力上限時，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關閉狀態。此時空壓機呈空載狀態。
活塞式進氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
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