空壓機為什么需要分級壓縮？降低排氣溫度壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發生。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
如何控制螺桿空壓機油的溫度?1、加強廠房的密封盒采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的三分之一，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。2、保持1-2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。
耗材使用期限預警停機：進行空壓機保養更換三濾以及潤滑油，然后恢復數據重新開機。系統運行壓力低：后端用氣量過大，空壓機偏小；空氣過濾器臟堵導致進氣量減小；系統內漏氣點多或大導致泄露；主機陰陽轉子磨損間隙過大導致內泄露增大，排氣量減小。引起空壓機高溫的原因機頭問題：空壓機機頭的軸承要求一般在20000h更換，因為空壓機的間隙，平衡等都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產熱量增加，造成空壓機高溫。
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