1、可以作為空氣動力
空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。
2、用于氣體合成及聚合
在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。
3、用于制冷和氣體分離氣體經空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。
很多無油空壓機都內置了電容，大部分都是兩個電容，一個是啟動電容，一個是運行電容。甚至市面上有的無油空壓機是啟動電容和運轉電容并用。凡是220V交流電供電的機器一般都有電容，起到移相的作用。那么空壓機為什么要裝電容呢?
這個問題其實比較深奧，單向電機往往都是需要產生一個轉矩(一個轉動的力)才能轉起來。那么我們把這個轉矩就靠帶有電容的那個線圈(啟動繞組)和沒有帶電容的線圈(主繞組)組合從而得來。
活塞式空壓機的噪音大，且維修不便。其運行的經濟性、可靠性差。活塞式空壓機是廣大用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認同的產品，但隨著技術的不斷革新，新型空壓機的出現，活塞式空壓機的缺點越來越突出。與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環、連桿、軸瓦、曲軸等諸多易損件，連續運轉的可靠性差，一方面會影響生產，一方面會增加維護管理的費用與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是長期連續運轉，其經濟性更差。
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